Камион за храна во стилот на гроздобер H-Van

TUNE's Vintage H-Van Style Food Truck е прилагодено мобилно кујнско возило направено за оператори кои сакаат силен визуелен идентитет без да се откажат од работните функции на комерцијална кујна. Брановидна надворешност, заоблени предни детали и двобојна завршница создаваат класичен европски изглед, додека внатрешноста се фокусира на санитарни услови, складирање, пристап до услуги и управување со комуналните услуги. TUNE го произведува овој ретро камион за храна и мобилно угостителско комбе во својата фабрика во Кингдао под управување со квалитетот ISO 9001. Возилото се извезува на клиенти во Северна Америка, Европа, Австралија и други пазари, со информации за усогласеноста на US DOT и EU CE достапни за соодветната конфигурација.

CTT-TN48 има независна возачка кабина со двојни кожни седишта и заден дел од кујната. Ова раздвојување му дава на возачот дефинирана работна позиција и овозможува комерцијалната кујна да се уреди околу подготовката, готвењето и услугата за клиентите. Големите странични и задни отвори може да се отворат за време на работното време и да се обезбедат за транспорт.

Сертификација и осигурување на квалитет

TUNE го произведува овој камион за храна Citroen H Van под управување со квалитетот ISO 9001. Документацијата US DOT и EU CE може да се обезбеди за завршеното возило и избраниот електричен систем, врз основа на конечната конфигурација и дестинација на пазарот. Може да се организира инспекција од трета страна од SGS или Intertek пред испораката. Секое возило поминува низ документиран процес на проверка што ги опфаќа шасијата, каросеријата, системот за вода, електричниот систем и сервисните отвори.

Дизајн и конструкција

Угостителското комбе Citroen е дизајнирано за оператори кои сакаат специфичен концепт за мобилна храна со класичен европски изглед. CTT-TN48 има независна возачка кабина со двојни кожни седишта и заден дел од кујната. Ова раздвојување му дава на возачот дефинирана работна позиција и овозможува комерцијалната кујна да се уреди околу подготовката, готвењето и услугата за клиентите. Големите странични и задни отвори може да се отворат за време на работното време и да се обезбедат за транспорт.

Референца на параметар

Конечниот капацитет на батеријата, брзината на возење, опсегот, оптоварувањето на оската, системот за сопирање, волуменот на резервоарот и моќноста на опремата треба да се проверат во последната понуда. Овие вредности може да се променат кога се додаваат ладење, апарати за готвење, батерии или приспособени компоненти на телото.

Опции за внатрешен распоред

Внатрешноста може да се конфигурира за неколку концепти за храна и пијалоци. Оператор на кафе може да даде приоритет на машина за еспресо, мелница, филтрација на вода, ладење под шалтер и складирање чаши. Бизнисот со десерти може да бара чинии за креп, опрема за вафли, ладење на екранот и поголем бројач за сервисирање. Наместо тоа, на операторот за брза храна може да му треба фритеза, решетка, аспиратор за издувни гасови и шкаф за држење топла.

Двете сервисни отвори му овозможуваат на операторот да креира посебни сервисни точки. На пример, страничниот отвор може да се користи за нарачка и плаќање, додека задниот отвор се справува со собирање или испорака на пијалоци. Ова не е фиксно оперативно правило. Конечниот аранжман треба да го одразува протокот на клиенти на планираното место.

Комунални системи

Возилото вклучува комплетен основен систем за вода со резервоар за чиста вода, резервоар за отпадна вода, 12V автоматска пумпа, двојно мијалник и моментална електрична чешма за топла вода. Референтниот опсег за прилагодување на топла вода е приближно 30°C до 65°C. Операторот треба да ја тестира температурата на водата пред да го отвори и да го одржува системот според прирачникот за опрема.

Електричниот кабинет поддржува повеќе опции за регионален напон. Осветлувањето, пумпите и опремата со мала моќност може да го користат вградениот батериски систем, додека фритезерите, печките и големите решетки обично бараат напојување од брегот или надворешен генератор со соодветна големина. Независните прекинувачи помагаат да се одделат различни кола на апаратот и да се поедностави решавањето на проблемите.

Процес на производство

Типична производна секвенца е:

Потврда за дизајн → Подготовка на шасија → Изработка на брановидни каросерија → Третман против корозија → Внатрешна инсталација од не'рѓосувачки челик → Вода и електрична рута → Монтирање на опремата → 24-часовно електрично согорување → Тестирање на истекување на вода → Проверка на патиштата и безбедноста → Пакување

Треба да се обрне внимание на областите во кои се повторува повеќекратна употреба: шарки за шрафирање, потпори за гас, заптивки на вратите, одвод на подот, приклучоци за мијалник, електрични приклучоци и врати за складирање под шалтер. Овие детали честопати повеќе влијаат на секојдневната удобност отколку на надворешната декорација.

TUNE наведува дека нејзиниот објект во Шандонг зафаќа приближно 4.500 квадратни метри и има произведено камиони за храна по нарачка, приколки за храна и мобилни кујни од 2015 година. Достапниот процес за квалитет вклучува структурна проверка, тестирање на вода, проверки на електрична изолација и видео инспекција пред испораката.

Апликации

Камионот за храна Citroen може да се користи за:

● Специјални продажба на кафе и пекари

● Услуга за желато и десерти

● Крепи, вафли и чуро

● Хамбургери и улична храна

● Пиво, ладни пијалоци и коктели

● Настани во хотели и одморалишта

● Свадба и приватен кетеринг

● Услуга за промоција и изложба на брендот

Особено е погоден за локации каде што изгледот, интеракцијата со клиентите и флексибилното репозиционирање се важни, како што се шеталиштата на плажа, пешачките области, фестивалите и терените за одморалиште.

Оперативна процедура

При пристигнувањето на локацијата, операторот треба:

1. Паркирајте на стабилна површина и прицврстете го возилото.

2. Отворете ги избраните сервисни отвори и проверете ги потпорите за гас.

3. Поврзете го правилниот кабел за напојување на брегот ако се користат апарати со голема моќност.

4. Вклучете го дистрибутивниот кабинет и проверете ги поединечните кола.

5. Наполнете го резервоарот за чиста вода и проверете ја патеката за одводнување.

6. Вклучете ја пумпата и тестирајте ги двата мијалници.

7. Дозволете опремата за ладење да ја достигне потребната температура.

8. Вклучете ја вентилацијата пред да ракувате со апарати што произведуваат топлина.

9. Чувајте го сервисниот бројач чист и одделете ги чистите и користените прибор.

10. Исклучете ги апаратите, исчистете ги работните површини и исцедете го системот по сервисирањето.

Забелешки за одржување

Редовната проверка помага да се одржи возилото во сигурна работна состојба. Проверете ги шарките на отворот, потпорите за гас и заптивките на вратите за абење. Исчистете ги одводите на подот и приклучоците на мијалникот по секој сервисен период. Проверете ги електричните приклучоци и вратите за складирање под шалтер за лабави фитинзи. Надворешноста на брановидни плочи треба да се исчисти со благ детергент за да се зачува бојата.

Системот за вода треба да се измие по подолго складирање. Батерискиот пакет треба да се полни според упатствата на производителот. Апаратите со голема моќност треба да работат само на одобрени кола. Секое одржување на електрична енергија, гас или ладење треба да го работи квалификуван персонал.

Најчесто поставувани прашања

Може ли да се прилагоди внатрешниот распоред?

Да. TUNE може да подготви 2D или 3D цртежи со распоред што ги прикажува позициите на опремата за готвење, ладилникот, мијалниците, местата за складирање и сервисните шалтери пред производството.

Дали апаратите со голема моќност можат да работат во камионот?

Тие можат да се инсталираат, но напојувањето мора однапред да се планира. Фризерите, печките за пица и големите решетки може да бараат 220V, 240V, 380V или надворешен генератор во зависност од нивниот рејтинг.

Дали на возилото му треба постојан приклучок за вода?

Не. Вградените резервоари и пумпата поддржуваат привремена работа без директно поврзување град-вода. Капацитетите за чиста вода и отпадни води треба да се изберат според очекуваниот број на корисници и работни часови.

Колкав е очекуваниот опсег на електрично возење?

Обезбедените референтни информации покажуваат приближно 40–50 km по полнење и максимална брзина од околу 35–45 km/h. Вистинските перформанси варираат во зависност од оптоварувањето, условите на патот, температурата, навиките за возење и користењето на помошната енергија.

Дали камионот може да се регистрира локално?

Возилото може да се подготви со технички информации за потврдената дестинација на пазарот. Локалната регистрација, здравствените дозволи, одобрението за патишта и електричната инспекција мора да бидат завршени во согласност со барањата на оперативната земја или град.

Какви сертификати се достапни за овој камион за храна?

TUNE може да обезбеди US DOT и EU CE документи за завршеното возило и избраниот електричен систем, врз основа на конечната конфигурација и дестинација на пазарот. ISO 9001 се применува за производствениот процес. Може да се организира инспекција од трета страна од SGS или Intertek.

Аранжман за купување и по продажба

Комерцијалната нарачка треба јасно да ги наведе моделот, финишот на телото, системот за батерии, опремата за кујна, електричниот напон, распоредот на резервоарот, начинот на испорака и барањата за инспекција. TUNE обезбедува електрични дијаграми, упатства за системот за вода, упатства за работа, техничка поддршка од далечина и помош со вообичаени заменски делови. Стандардната структурална гаранција наведена во датотеката е 12 месеци, додека условите за купените апарати треба да се потврдат посебно.

Европска студија на случај на терен: Камион за храна во стил на гроздобер H-Van

Снимка на проектот

● Модел: Винтиџ камион за храна во стилот на H-Van (дизајн на панели од бранови тип H на Citroën)

● Работна локација: Urban Plaza & Harbour Festival, Ротердам, Холандија (Европа)

● Основен концепт: Занаетчиски шпански чуро и топло чоколадо

● Надворешна завршница: Смарагдно зелено брановидно челично куќиште со поларен бел покрив и настрешница за знаци

Оперативен краток и техничка адаптација

Управувањето со поставување пржено пециво (Churros) со висока пропусност на европски плоштад со висока густина доаѓа со специфични оперативни и здравствени барања:

Електрична и гасна инфраструктура со висок излез

Фризерите Churro бараат брзо враќање на температурата помеѓу сериите за да бидат во чекор со континуираните линии на редици. Внатрешноста на возилото беше прилагодено опремена со обвивки од нерѓосувачки челик 304, интегриран комерцијален систем за вентилација на хаубата и двојни кола од 230 V со независни прекинувачи за безбедно напојување на тешките фритезери, дозери за шеќер и грејачи за чоколада истовремено.

Модуларна екстензија од предниот дел на куќата

За да се справат со долгите редици на клиентите за време на врвните попладневни часови на градскиот фестивал, операторите го комбинираа главниот хидрауличен страничен прозорец за сервирање со широк, самостоен дрвен помошен преден шалтер. Ова поставување создава посебна област за подигање, чувајќи ја топлата опрема за пржење безбедно подалеку од дофатот, а истовремено дозволувајќи им на тројца членови на персоналот да работат истовремено (оператор на пржење, декоратор за шеќер/натопување и касиерка).

Естетика на европско урбано наследство

Многу европски градски совети бараат од мобилните продавачи да одговараат на локалниот архитектонски карактер. Брановидниот ретро профил H-Van, полн со блескави букви во винтиџ стил („CHURROS“), обезбедува моментално визуелно препознавање додека целосно се усогласува со европските естетски насоки за улично продавање.

Потврдени повратни информации од европските купувачи

Оцена од клиенти: 5,0 / 5,0 ѕвезди
Потврден сопственик: Комерцијален концесиски оператор
Регион на распоредување: Холандија / Западна Европа

„Го распоредивме камионот за храна во стилот на Vintage H-Van за скокачки прозорци на градските плоштади и фестивали на крајбрежна храна низ Европа. Нашиот примарен услов беше висок термички капацитет во кујната во комбинација со винтиџ изглед кој природно го привлекува пешачкиот сообраќај.

Возилото пристигна целосно склопено преку океански превоз, со сите брановидни челични панели, хидраулични потпори за прозорци и внатрешни шалтери од не'рѓосувачки челик во чиста состојба. Зелената и белата надворешна завршница е издржлива и се спротивставува на атмосферските влијанија дури и при дожд и солени пристанишни ветрови.

При секојдневно работење, распоредот на кујната се справува со висока топлина без напор. Не'рѓосувачките ѕидни панели лесно се чистат по прскање масло, а вградениот одвод на подот го прави миењето на крајот на смената брзо и хигиенско. За време на зафатените викенд настани, широкиот отвор за сервирање и предниот шалтер му овозможуваат на нашиот тим да одржува непречено движење на линиите без тесно грло. Тоа е цврсто возило од комерцијална класа, изградено за тешка дневна услуга“.